由佐藤大率領的 nendo，近期公開了法國新世代高速列車 TGV 的車體室內計畫。這項自 2018 年開始推進的專案，由 SNCF Voyageurs 與 Alstom 共同開發，建立在全新雙層高速列車平台之上，不僅最高時速超過 300 公里，同時也兼顧更高載客量、能源效率與可回收性。
比起高速列車的性能本身，更有趣的是 nendo 對於「高速移動」這件事的理解。
nendo 並沒有把列車視為一種高速穿梭的機械，而是將其比喻為「流動的河川」。鐵道不像飛機那樣劃過天空，也不像汽車能自由轉向，而是始終沿著地景、河谷與城市紋理滑行。因此，整體設計圍繞著河流展開—水面漂浮感、河床石子、水流深淺的漸層，甚至氣泡浮起的瞬間，都被轉譯成車體與空間語言。
裝備座椅與牆面以同樣高度的水平分色線貫穿，讓整體空間產生更寬廣、平靜的視覺效果。一等車廂以酒紅與磚紅為基調，搭配芥末黃色點綴；二等車廂則使用海軍藍與藍灰色系構成。所有顏色都從下方逐漸變深、向上變淺，如同河水深度的變化。
最能發揮與體現 nendo 特質的，或許是那些幾乎不會被刻意注意到的小細節。座椅的頭枕與腰靠像河床石子般圓潤，閱讀燈、掛鉤與扶手也統一成柔軟的鵝卵石語彙。行李架的防落桿只以點接觸方式支撐，刻意營造漂浮感；甚至通風孔的金屬打孔，也像氣泡在水中浮起。
某種程度上，這台新一代 TGV 也反映了高速交通正在發生的變化，像是過去高速鐵道追求的是更快、更有效率地抵達目的地，當人們逐漸習慣高速移動後，問題開始改變：當速度成為日常，旅程本身還剩下什麼？
我想這個設計是開始重新思考「移動中的感受」。不同大小的座椅與靠墊被隨機排列，如同散落在河床上的石頭，人們可以聊天、閱讀、工作，或只是安靜地看著窗外風景流動。車廂本身不再只是「補充能量」的地方，而是一段允許停留的時間，能在移動中安靜漂浮。
某種程度上，它回應的並不是交通問題，而是當代人的時間感問題。在所有事物都追求更快的時代裡，也許真正高級的移動，不再只是縮短時間，而是讓人即使身處高速之中，依然能感受到自己的節奏。